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湖北为什么强制循环蒸发器要高于压缩机?
更新时间::2021-02-06 11:22:22




强制循环蒸发器操作过程中的故障有哪些?真空度过低真空度过低使浓缩液的沸点和二次蒸汽的温度随之升高,从而降低了加热蒸汽与浓缩液之间的有效温度差,既减少了传热量,减缓了蒸汽蒸发速度,又使料液加热温度升高,影响了有效成分的保存。制冷系统的强制循环蒸发器位置要高于压缩机这个无论实在机组设计,还是现场安装来讲,都要遵循的一个原则;制冷系统能否正常运行,主要考虑一下几点?


1、制冷四大件是否匹配?2、制冷剂、膨胀阀开度是否正确?3、风量(风冷)、水量or水温(水冷)是否符合要求?4、压缩机冷冻油循环是否正常?强制循环蒸发器位置高于压缩机,就是从第四点来考虑的,原因如下:强制循环蒸发器位置高于压缩机,有助于制冷系统回油。为什么?3两种管路的回油我们从以下两点来阐述:1、液管回油制冷系统的液管(冷凝器到强制循环蒸发器进口这段管子),回油比较好考虑,因为制冷剂处于液体状态,压缩机的冷冻油会跟随液态制冷剂。所以回油比较会比较正常,基本不用考虑管路布局。2、气管回油气管回油包含两段:排气管和吸气管;我们以吸气管为例子;由于制冷剂处于气态,冷冻油是液体,所以这时候回油就有问题。如果气态制冷剂的流速比较低,此时油就难以跟随制冷剂流动,积聚在管子低洼处,长期以往,压缩机的油会越来越少,造成压缩机的故障。所以如果此时气管是下降管路。使压缩机停机了,冷冻油也会随着管路直接流回压缩机,系统的回油就没有问题。所以一般来说,气管都是设计成下降管路,便于系统回油。对于小型制冷系统(比如家用空调等),也可以增加吸排气管路的阻力,来增大制冷剂的流速,因为制冷剂流速快,才能带动冷冻油流动,便于油的循环,防止形成“死油”。4实际的运用当然,在实际设计安装当中,很多时候无法保证强制循环蒸发器高于压缩机,那怎么办?1、小型制冷系统对于小型系统而言,我们可以有两种方法来改善:1)、增大吸排气制冷剂流速:前面已经阐述,可以增加吸排气管路的阻力,使制冷剂流速增大,保证冷冻油的循环。缺点就是过大的增加吸排气阻力,对于制冷而言没有好处。2)、增加回油运行模式在系统管路增加旁通回路,引到压缩机吸気口,中间增加电磁阀、毛细管;定期开启电磁阀,让制冷剂带冷冻油会压缩机吸気口。2、中大型系统在实际的安装当中,有时候也难以保证强制循环蒸发器位置高于压缩机;可以采用“增加回油弯”的方式来处理。


降膜强制循环蒸发器在做食品蒸发时,设备也可以具有杀菌的功能,物料先预热,然后进入消毒器,进入一效效体,物料迅速闪蒸,温度瞬间下降。 降膜强制循环蒸发器减速机润滑油为40#机油,其加油量应在指示高度内。油量过多会引起搅拌而发热,在正常操作中进料量小于出料量和蒸发水分之和,使正常操作料位不能维持,从而使加热面结焦。启动操作时一次进料量过多,使分离器内液位过高,造成压气操作困难而易产生跑料。在正常操作中进料量小于出料量和蒸发水分之和,使分离器内液位过高而跑料。实际操作中真空度过高或者真空度突然升高,将产生跑料现象。


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